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▲ 数据来源：中国船舶集团经济研究中心
随着我国造船业的快速发展，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量等关键指标的国际市场份额均保持第一，给我国船舶配套市场带来了很大需求。2023年上半年，全球船舶配套市场规模在240亿美元左右，其中我国船舶配套市场占比超60%。
在我国船舶配套市场需求不断增长的背景下，国外船舶配套企业纷纷瞄准庞大的中国市场，在船舶配套价值量占比最高的发动机领域尤为突显。近年来，日本发动机公司（J-ENG）在中国UE许可证厂的订单大幅增加，已形成连续的生产体系；2023年，J-ENG在中国上海开设了客户支援中心，加强UE发动机在中国售后服务并强化对UE许可证厂的各种支持。
7月31日，HD韩国造船海洋宣布将出资813亿韩元（约合6400万美元）收购STX的股份，获得STX重工35%的股份，成为其第一大股东。HD韩国造船海洋通过收购STX重工，利用其在中小型船用柴油发动机、双燃料发动机等领域的优势，扩大产能、丰富发动机产品型谱，进一步抢占中国市场。
在机遇与挑战并存的形势下，中国船舶配套企业应不断内外兼修，通过强化科技创新体系、产品质量体系、市场营销体系等建设，提升产品质量可靠性，加快低碳零碳燃料发动机等产品的研发与推广，不断完善产品谱系，提升品牌竞争力，牢牢把控国内市场。（撰稿人：魏志威）
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